青藏铁路格拉段工程竣工1日通过国家环境保护验收。验收委员会认为，青藏铁路建设环保工作居国内重点工程领先水平，在全国重点建设项目中具有示范意义。 
　　
　　青藏铁路格尔木至拉萨段工程严格执行了环境影响评价和环境保护制度，在中国铁路工程建设史上首次为野生动物大规模修建迁徙通道；首次成功在青藏高原进行了植被恢复与再造科学试验并在工程中实施；首次与铁路所经省区签订环保责任书。有效保护了铁路沿线野生动物迁徙条件、高原高寒植被、湿地生态系统、多年冻土环境、江河源水质和铁路两侧的自然景观，实现了工程建设与自然环境的和谐。 
　　
　　验收委员会对铁路运营期的环境管理提出了要求和建议：鉴于青藏高原生态系统的敏感性和脆弱性，工程对其产生的影响需进行长期而深入的研究；加强对无人区铁路伴行道路的管理和野生动物通道的保护；加强对污染防治设施的维护与管理，确保污染物稳定达标排放；青海、西藏两省区在制定和调整旅游、土地、矿产等资源开发和城乡发展规划中，应通过开展规划环评科学考虑区域生态承载能力，加强对青藏铁路沿线城镇的垃圾填埋场、污水处理厂的建设。 
　　
　　青藏铁路格拉段工程全长1142公里，全线海拔4000米以上地段960公里。工程于2001年6月开工建设，2006年7月全线建成投入试运营。工程总投资330．9亿元，其中环保投资15．4亿元，占总投资的4．6％。